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Se trata de una caja frigorífica similar a aquella con la que van equipados los semirremolques, pero esta se adapta al transporte combinado ferrocarril-carretera: refuerzos para las pinzas de sujeción, sistemas de fijación en el vagón o chasis sobre el que se coloca la caja móvil, normas específicas de ferrocarriles de la UIC que comprenden, por ejemplo, un gálibo de un máximo de 4 metros de altura total una vez fijada la caja al vagón. |
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